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<!DOCTYPE html>

<title>Grumman F8F</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Grumman F8F</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Grumman F8F <i>Bearcat</i>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>F8F-1 „Bearcat“</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman Aircraft Engineering Corporation</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>21. August 1944

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1945

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1945 bis 1949

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>1.266

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Grumman F8F <i>Bearcat</i></b> (<i>Marderbär</i>) war ein von <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman</a> gebauter <a href="Hubkolbenmotor" title="Hubkolbenmotor">kolbenmotorgetriebener</a> <a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">trägergestützter</a> <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdeinsitzer</a> in Ganzmetallbauweise. Die Produktion dieser Serie begann erst gegen Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a>, weshalb es zu keinem Kriegseinsatz mehr kam. Der Name <i>Bearcat</i> folgt der Tradition bei Grumman, Jagdflugzeugen <i>Katzennamen</i> zu geben, wie <a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F"><i>Hellcat</i></a> (dt. <i>Höllenkatze</i>) oder <a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F"><i>Wildcat</i></a> (dt. <i>Wildkatze</i>).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Geschichte_der_Bearcat">Die Geschichte der Bearcat</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Auftrag">Der Auftrag</h3></div>

<p>Am 27. November 1943 bekam die <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman Corporation</a> von der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> den Auftrag, das G-58-Projekt in den <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypstatus</a> zu bringen. Die US Navy orderte zwei Prototypen, welche die Typenbezeichnung XF8F-1 erhielten. Der erste Prototyp hatte am 21. August 1944 seinen Erstflug.<sup id="cite_ref-FR_10_2011_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-FR_10_2011-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ausstattung_und_Eigenschaften_der_Bearcat">Ausstattung und Eigenschaften der Bearcat</h3></div>

<p>Die Bearcat wurde wie die <a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F">Grumman F6F</a> mit einem <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> R-2800-Double-Wasp-Motor ausgestattet, dennoch war sie aufgrund der Bauweise etwa 10 % schneller. Die Reichweite betrug etwa 1778 km, die Steigrate lag bei 23,2 m/s. Der erste von beiden Prototypen absolvierte mit einem R-2800-22W-Motor seinen Erstflug am 21. August 1944. Der Prototyp erreichte eine Steigrate von 24,4 m/s und eine Höchstgeschwindigkeit von 682 km/h. Die <i>Bearcat</i> wurde zunächst mit vier <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehren</a> vom <a href="Kaliber" title="Kaliber">Kaliber</a> 12,7 mm in den Tragflächen ausgestattet. Unter den Flächen konnte sie zwei 454-kg-<a href="Bombe" title="Bombe">Bomben</a>, vier 127-mm-<a href="Rakete" title="Rakete">Raketen</a> oder zwei Zusatztreibstofftanks tragen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Produktion">Produktion</h3></div>

<p>Am 6. Oktober 1944 bekam Grumman von der US Navy den Auftrag zur Produktion von 2.023 F8F-1. Einige Monate später, am 5. Februar 1945, bekam Eastern Aircraft (General Motors) den Auftrag, 1876 Maschinen unter der Typenbezeichnung F8M-1 herzustellen. Grumman begann im Februar 1945 mit der Auslieferung. Die Bearcats wurden der Jagdstaffel VF-19 in Santa Rosa zugeteilt (die im Mai des Jahres 1945 aufgestellt wurde) und auf den leichten Flugzeugträger Langley verlegt.

</p><p>Der Zweite Weltkrieg endete ohne einen Kampfeinsatz der F8F. Die Navy reduzierte ihre Bestellung auf 770 Maschinen, orderte aber zugleich 126 Maschinen des Typs F8F-1B. Diese waren anstelle der vier 12,7-mm-MG M2 und je 300 Schuss Munition mit vier 20-mm-<a href="Kanone" title="Kanone">Kanonen</a> und je 200 Schuss Munition ausgestattet. Zusätzlich konnten die Maschinen zwei oder drei Außenlasten bis zu 908 kg mitführen. 15 Maschinen der Originalbestellung wurden mit dem APS-6-<a href="Radar" title="Radar">Radar</a> unter den Tragflächen zu F8F-1N-<a href="Jagdflugzeug#Nachtjäger" title="Jagdflugzeug">Nachtjägern</a> umgebaut.

</p><p>Die im Juni 1947 zum Erstflug gestartete F8F-2 unterschied sich von der F8F-1 durch einen stärkeren 2250-PS-Motor R-2800-30W und den standardmäßigen Einbau der 20-mm-Kanonen sowie durch ein vergrößertes Seitenleitwerk. Auch hier gab es wieder einige Umbauten in Nachtjäger F8F-2N (etwa 15 Stück) und Fotoaufklärer F8F-2P (etwa 60 Stück). Daneben gab es zwei als G58A zivil registrierte Testflugzeuge.<sup id="cite_ref-FR_10_2011_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-FR_10_2011-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Navy musterte weiterhin die alten Maschinen aus und ersetzte diese durch <i>Bearcats</i>. Die Produktion endete im Mai 1949. Zu dieser Zeit flogen zwölf Staffeln die F8F-1 und weitere zwölf die F8F-2. Zum Ende des Jahres 1952 wurde die F8F bei der US Navy außer Dienst gestellt. Die thailändische Luftwaffe musterte ihre letzten <i>Bearcats</i> 1960 aus.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verwendung">Verwendung</h3></div>

<p>Die Verwendung bei der US Navy war ziemlich kurz. Im Rahmen des Mutual Aid Defense Program wurden insgesamt 384 F8F nach Südostasien geliefert. Die französischen Truppen in <a href="Indochinakrieg" title="Indochinakrieg">Indochina</a> erhielten in den Jahren 1951 bis 1954 insgesamt 215 Flugzeuge. Von diesen gingen 107 verloren, davon 41 im Kampfeinsatz. Von den übriggebliebenen Flugzeugen erhielt die südvietnamesische Luftwaffe 70 Flugzeuge, 38 gingen an Thailand. Thailand selbst hatte in den Jahren 1952 bis 1955 169 Bearcat erhalten, mit den französischen Flugzeugen zusammen also 207 Bearcat. Beide Luftwaffen musterten die Bearcat im Jahre 1960 aus.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende der 1940er-Jahre wurde die <i>Bearcat</i> außerdem von der Kunstflugstaffel der US Navy, den <a href="Blue_Angels" title="Blue Angels">Blue Angels</a>, eingesetzt.

</p><p><span id="Rennflugzeug"></span>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennflugzeug">Rennflugzeug</h3></div>

<p>Nach dem Zweiten Weltkrieg erfreute sich die <i>Bearcat</i> als <a href="Luftrennen" title="Luftrennen">Rennflugzeug</a> großer Beliebtheit. Der bekannteste Vertreter ist die seit Jahren erfolgreich eingesetzte Modifikation einer F8F-2 namens <i>Rare Bear</i>. Dieses Flugzeug hält auch den Geschwindigkeitsrekord für kolbenmotorgetriebene Flugzeuge auf einem 3-km-Kurs mit beschränkter Flughöhe (<a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_A%C3%A9ronautique_Internationale" title="Fédération Aéronautique Internationale">FAI</a>-Klasse C-1 Gruppe 1) mit 850,24 km/h.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktion_2">Produktion</h2></div>

<p><b>Abnahme der Bearcat durch die US Navy:<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></b>

</p>

<th>Typ

</th>

<th>1944

</th>

<th>1945

</th>

<th>1946

</th>

<th>1947

</th>

<th>1948

</th>

<th>1949

</th>

<th>SUMME

</th></tr>

<tr>

<td>XF8F-1

</td>

<td align="right">2

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">2

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-1

</td>

<td align="right">2

</td>

<td align="right">208

</td>

<td align="right">341

</td>

<td align="right">337

</td>

<td align="right">8

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">896

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-2

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">295

</td>

<td align="right">70

</td>

<td align="right">365

</td></tr>

<tr>

<td>G-58A

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">1

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">1

</td>

<td align="right">2

</td></tr>

<tr>

<th>Summe

</th>

<th align="right">4

</th>

<th align="right">208

</th>

<th align="right">341

</th>

<th align="right">338

</th>

<th align="right">303

</th>

<th align="right">71

</th>

<th align="right">1.265

</th></tr></tbody></table>

<p>Die Produktionszahlen teilen sich wie folgt auf:

</p>

<th>Version

</th>

<th>Anzahl

</th>

<th>Bemerkung

</th></tr>

<tr>

<td>XF8F-1

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>1944

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-1

</td>

<td align="right">654

</td>

<td>ab 1945

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-1B/C

</td>

<td align="right">226

</td>

<td>bis August 1947

</td></tr>

<tr>

<td>XF8F-1N

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>1945

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-1N

</td>

<td align="right">12

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>XF8F-2

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>1947

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-2

</td>

<td align="right">293

</td>

<td>November 1947 bis April 1949

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-2P

</td>

<td align="right">60

</td>

<td>Februar 1948 bis Mai 1949

</td></tr>

<tr>

<td>F8F-2N

</td>

<td align="right">12

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>G58A

</td>

<td align="right">2

</td>

<td>1947 und 1949

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzer">Nutzer</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Franz%C3%B6sische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Französische Luftstreitkräfte">Französische Luftwaffe</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Thailand</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Thailand" title="Thailand"></a></span> <a href="Thailand" title="Thailand">Thailand</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Thail%C3%A4ndische_Luftwaffe" class="mw-redirect" title="Thailändische Luftwaffe">Thailändische Luftwaffe</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none;">Vietnam Sud</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="S%C3%BCdvietnam" title="Südvietnam">Südvietnam</a></dt></dl>

<ul><li>Südvietnamesische Luftwaffe</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></dt></dl>

<ul><li><a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a></li>

<li><a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">United States Marine Corps</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leistungsdaten">Leistungsdaten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>8,61 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>10,92 m

</td></tr>

<tr>

<td>4,22 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>22,67 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Streckung</td>

<td>5,3

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>3.207 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>5.873 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>ein 18-Zylinder-Doppelsternmotor <a href="Pratt_%26_Whitney_R-2800" title="Pratt & Whitney R-2800">Pratt & Whitney R-2800</a>-34W Double Wasp <br>mit 1.566 kW (2.100 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>677 km/h in 6.004 m Höhe

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>11.795 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>1.778 km

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>vier 12,7-mm-<a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">MG</a>, vier 127-mm-Raketen<br>oder zwei 454-kg-(1.000-lbs)-Bomben

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li>Flugzeuge des Zweiten Weltkrieges</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur_&_Film"><span id="Literatur_.26_Film"></span>Literatur & Film</h2></div>

<ul><li>KL-Dokumentation: <i>Die schnelle Cat. Flugzeugreport Grumman F8f Bearcat.</i> In: <a href="Klassiker_der_Luftfahrt" title="Klassiker der Luftfahrt">Klassiker der Luftfahrt</a>, 08/2019, S. 52–59.</li>

<li>Im Spielfilm <a href="Devotion_(2022)" title="Devotion (2022)">Devotion (2022)</a> trainieren und kämpfen US-Marinepiloten mit Bearcats und <a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">Corsairs</a> im Koreakrieg.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Grumman_F8F_Bearcat?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Grumman F8F</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-FR_10_2011-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-FR_10_2011_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FR_10_2011_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>FliegerRevue Oktober 2011.</i> S. 54–57, F7F Tigercat und F8F Bearcat</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">USAF Statistical Digest 1951 bis 1963, Tabelle „MDAP Aircraft Deliveries“ und Tabelle „MDAP Aircraft Attrition by Cause“</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">René J. Francillon: <i>Grumman Aircraft Since 1929.</i> London 1989, S. 240 ff.</span>

</li>

</ol>

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeuge</a> (Fighter) der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a> und des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> bis 1962</div>

<p><a href="General_Aviation_XFA" title="General Aviation XFA">XFA</a> •

<a href="Brewster_F2A" title="Brewster F2A">F2A</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F3A</a> •

<a href="Boeing_Model_15" title="Boeing Model 15">FB</a> •

<a href="Boeing_F2B" title="Boeing F2B">F2B</a> •

F3B •

<a href="Boeing_P-12" title="Boeing P-12">F4B</a> •

XF5B •

XF6B •

XF7B •

<a href="Boeing_XF8B" title="Boeing XF8B">XF8B</a> •

FC •

F2C •

<a href="Curtiss_R3C-2" title="Curtiss R3C-2">F3C</a> •

F4C •

F5C •

<a href="Curtiss_F6C" class="mw-redirect" title="Curtiss F6C">F6C</a> •

<a href="Curtiss_F7C" title="Curtiss F7C">F7C</a> •

F8C •

<a href="Curtiss_F9C" title="Curtiss F9C">F9C</a> •

F10C •

<a href="Curtiss_F11C" title="Curtiss F11C">F11C</a> •

XF12C •

XF13C •

XF14C •

XF15C •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FD</a> •

XFD •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2D</a> •

<a href="Douglas_F3D" title="Douglas F3D">F3D</a> •

<a href="Douglas_F4D" title="Douglas F4D">F4D</a> •

<a href="Douglas_F5D" title="Douglas F5D">F5D</a> •

<a href="Douglas_F6D" title="Douglas F6D">F6D</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XFG</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">FG</a> •

<a href="Eberhart_FG" title="Eberhart FG">XF2G</a> •

<a href="Vought_F4U" title="Vought F4U">F2G</a> •

XFH •

<a href="McDonnell_FH" title="McDonnell FH">FH</a> •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F2H</a> •

<a href="McDonnell_F3H" title="McDonnell F3H">F3H</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F4H</a> •

<a href="North_American_FJ" title="North American FJ">FJ</a> •

XFJ •

XF2J •

<a href="Berliner-Joyce_XF3J" title="Berliner-Joyce XF3J">XF3J</a> •

<a href="Bell_P-39" title="Bell P-39">FL</a> •

XFL •

<a href="Bell_P-63" title="Bell P-63">F2L</a> •

XF3L •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">FM</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F2M</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F3M</a> •

<a href="Seversky_NF-1" title="Seversky NF-1">XFN</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">FO</a> •

<a href="Ryan_FR" title="Ryan FR">FR</a> •

XF2R •

XFT •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

FU •

XF2U •

XF3U •

<a href="Chance_Vought_F4U" class="mw-redirect" title="Chance Vought F4U">F4U</a> •

<a href="Chance_Vought_XF5U" title="Chance Vought XF5U">XF5U</a> •

<a href="Vought_F6U" title="Vought F6U">F6U</a> •

<a href="Chance_Vought_F7U" title="Chance Vought F7U">F7U</a> •

<a href="Vought_F-8" title="Vought F-8">F8U</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge, USAF-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962 </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Northrop_Corporation" title="Northrop Corporation">Northrop</a> und <a href="Grumman_Aerospace_Corporation" title="Grumman Aerospace Corporation">Grumman</a> (inzwischen <a href="Northrop_Grumman" title="Northrop Grumman">Northrop Grumman</a>)</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivile Baureihen:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">Alpha</a> •

Beta •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">Gamma</a> •

Delta •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">G-21</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">G-44</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-63</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-72</a> •

<a href="Grumman_G-73" title="Grumman G-73">G-73</a> •

<a href="Grumman_G-63" title="Grumman G-63">G-81</a> •

<a href="Grumman_G-164" title="Grumman G-164">G-164</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_I" title="Grumman Gulfstream I">Gulfstream I</a> •

<a href="Grumman_Gulfstream_II" title="Grumman Gulfstream II">Gulfstream II</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>XSBF •

<a href="Grumman_AF" title="Grumman AF">AF</a> •

<a href="Grumman_TBF" title="Grumman TBF">TBF/TBM</a> •

XTB2F •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">YA-13</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">XA-16</a> •

<a href="Northrop_A-17" title="Northrop A-17">A-17</a> •

<a href="Grumman_A-6" title="Grumman A-6">A-6</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_YB-35" title="Northrop YB-35">YB-35</a> •

<a href="Northrop_YB-49" title="Northrop YB-49">YB-49</a> •

BT •

B2T •

<a href="Northrop_B-2" title="Northrop B-2">B-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">HU-16</a> •

<a href="Northrop_Alpha" title="Northrop Alpha">YC-19</a> •

<a href="Northrop_Gamma" title="Northrop Gamma">C-100</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">UC-103</a> •

YC-125 •

<a href="Grumman_JF" title="Grumman JF">JF</a> •

<a href="Grumman_J2F" title="Grumman J2F">J2F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">J3F</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">J4F</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">JRF</a> •

<a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">XJR2F</a> •

RT •

<a href="Grumman_C-1" title="Grumman C-1">C-1</a> •

<a href="Grumman_C-2" title="Grumman C-2">C-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Grumman_E-1" title="Grumman E-1">E-1</a> •

<a href="Grumman_E-2" title="Grumman E-2">E-2</a> •

<a href="Grumman_EA-6" title="Grumman EA-6">EA-6</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-8" title="Northrop Grumman E-8">E-8</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-10" title="Northrop Grumman E-10">E-10</a> •

E-11 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Jagdflugzeug:</b>

</td>

<p><a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">FF</a> •

<a href="Grumman_FF" title="Grumman FF">SF</a> •

XFT •

<a href="Grumman_F2F" title="Grumman F2F">F2F</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">F2T</a> •

<a href="Grumman_F3F" title="Grumman F3F">F3F</a> •

<a href="Grumman_F4F" title="Grumman F4F">F4F</a> •

<a href="Grumman_XF5F" title="Grumman XF5F">XF5F</a> •

<a href="Grumman_F6F" title="Grumman F6F">F6F</a> •

<a href="Grumman_F7F" title="Grumman F7F">F7F</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F8F</a> •

<a href="Grumman_F9F" title="Grumman F9F">F9F</a> •

<a href="Grumman_XF10F" title="Grumman XF10F">XF10F</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F11F</a> •

XF12F •

<a href="Northrop_XP-56" title="Northrop XP-56">XP-56</a> •

<a href="Northrop_P-61" title="Northrop P-61">P-61</a> •

<a href="Northrop_XP-79" title="Northrop XP-79">XP-79</a> •

<a href="Northrop_F-89" title="Northrop F-89">F-89</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">F-5</a> •

<a href="Grumman_F-9" title="Grumman F-9">F-9</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F-11</a> •

<a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> •

<a href="Northrop_YF-17" title="Northrop YF-17">YF-17</a> •

<a href="Northrop_F-20" title="Northrop F-20">F-20</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Drohnen (UAVs):</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Grumman_RQ-4" title="Northrop Grumman RQ-4">RQ-4</a> •

<a href="Northrop_Grumman_RQ-5" title="Northrop Grumman RQ-5">RQ-5</a> •

<a href="Northrop_Grumman_MQ-8" title="Northrop Grumman MQ-8">MQ-8</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">F-15</a> •

<a href="Northrop_F-15" class="mw-redirect" title="Northrop F-15">RF-61</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">RF-5</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Trainer:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_T-38" title="Northrop T-38">T-38</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte:</b>

</td>

<p><a href="Northrop_Experimental_No.1" title="Northrop Experimental No.1">Experimental No.1</a> •

<a href="Northrop_HL-10" title="Northrop HL-10">HL-10</a> •

<a href="Northrop_N-1M" title="Northrop N-1M">N-1M</a> •

<a href="Northrop_N-3PB" title="Northrop N-3PB">N-3PB</a> •

<a href="Northrop_N-9M" title="Northrop N-9M">N-9M</a> •

<a href="Northrop_Grumman_Firebird" title="Northrop Grumman Firebird">Firebird</a> •

<a href="Northrop_Grumman_LEMV" title="Northrop Grumman LEMV">LEMV</a> •

<a href="Northrop_Tacit_Blue" title="Northrop Tacit Blue">Tacit Blue</a> •

<a href="Northrop_MX-324" title="Northrop MX-324">MX-324</a> •

<a href="Northrop_X-4" title="Northrop X-4">X-4</a> •

<a href="Northrop_X-21" title="Northrop X-21">X-21</a> •

<a href="Grumman_X-29" title="Grumman X-29">X-29</a> •

<a href="Northrop_Grumman_X-47" title="Northrop Grumman X-47">X-47</a> •

<a href="Shaped_Sonic_Boom_Demonstration" title="Shaped Sonic Boom Demonstration">Shaped Sonic Boom Demonstration</a> •

<a href="Grumman_Nutcracker" title="Grumman Nutcracker">Nutcracker</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7635424-6">7635424-6</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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